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轴承加热器价格

齿轮加热器的工作原理

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齿轮加热器的工作原理

2021-04-16

齿轮加热器应用于动力、传动机械、齿轮箱等传动部位的齿轮、齿圈、端盖、联轴器等零件加热,以满足齿轮过盈装配的需要。齿轮等异类特殊过盈工件,相对轴承类其他工件来说内孔比较小、厚度较厚。假如用普通的轴承加热器芯棒穿套工件的话损耗比较大,加热时间非常慢。


齿轮加热器采用开启式涡流原理,磁力线穿透工件相对面积更大,分布更加均匀,加热时间更快,完全适合用于快速的流水线生产行业。齿轮加热器不仅可以作为齿轮加热器、齿圈加热器、端盖加热器、联轴器加热器运用外,也可以做汽油机,柴油机连杆小头加热器,联轴器加热器偏心壳体加热器等等内孔比较小厚度较厚的工件加热。


齿轮加热器采用纯铜三线圈,可快速持续加热;冷轧硅钢片,导磁性能优异;纯银温度探头,数字控制面板,温度智能双控,操作简单。齿轮加热器是一种给齿轮加热的设备,在机械设备上面齿轮加热器发挥着非常重要的作用。


加热器在设计的过程中需要考虑到很多东西的,也有相应的一些设计步骤。根据汽轮机系统热平衡的数据,计算出齿轮加热器的传热量。再进行校核加热蒸汽的需要量。如果有过热蒸汽冷却段DSH的高加,那么应该选择这个时段的蒸汽出口温度,也就是过热蒸汽冷却段和凝结段的分界点蒸汽温度。


按照过热蒸汽冷却段的热平衡计算该分界点的给水温度,即过热蒸汽冷却段给水进口温度。计算加热器过热蒸汽冷却段的对数平均温差。按照给水流量和选定的流速、管子直径及壁厚,计算管子根数及行程数、并按上述的方法来进行设计。计算出齿轮加热器的各段传热面积,然后再进行合理的布置。


齿轮加热器

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